☆はちらぼ検索事典☆橿原神宮

橿原神宮
名称=橿原神宮
所在地=奈良県橿原市久米町934番地
祭神=神武天皇
社格=官幣大社・勅祭社・別表神社
創建=明治23年（1890年）
例祭=2月11日（紀元祭）}}
橿原神宮（かしはらじんぐう）は、奈良県橿原市の畝傍山の麓、久米町に所在する神社である。
記紀において初代天皇とされている神武天皇を祀るため、神武天皇の宮（畝傍橿原宮）があったとされるこの地に明治23年（1890年）に官幣大社として創建された。
昭和15年（1940年）昭和天皇が同神社に行幸し、秋には全国各地で神武天皇即位紀元 紀元2600年奉祝式典が挙行された。この年の参拝者は約1000万人に達したという。現在でも皇族の参拝がある。

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橿原神宮前駅
橿原神宮前駅（かしはらじんぐうまええき）は、奈良県橿原市にある、近畿日本鉄道の鉄道駅 駅である。
新歌舞伎座の設計で有名な建築家村野藤吾氏の設計。
奈良県中南部、飛鳥地方における主要駅である。
第1回近畿の駅百選選定駅。
近畿日本鉄道
近鉄南大阪線 南大阪線
近鉄吉野線 吉野線
近鉄橿原線 橿原線
いずれも始発駅であるが、運転系統上では事実上橿原線のみが始発駅である。
2面4線のプラットホーム ホームが2つある。西側は狭軌の南大阪・吉野線で4～7番線を使用。東側は標準軌の橿原線で1～3番線を使用。1番線ホームの反対側は8番線で狭軌となっており、天皇や皇太子の行幸啓、団体輸送の際、乗換を便利にするため、南大阪線・吉野線の貸切列車が入線することがある。他に南大阪・吉野線の車両が検査のため五位堂検修車庫へ回送する際に台車の履き替えを行う51番線（トラバーサ）などを有している。

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橿原神宮駅
『橿原神宮前駅』より : 橿原神宮前駅（かしはらじんぐうまええき）は、奈良県橿原市にある、近畿日本鉄道の鉄道駅 駅である。
新歌舞伎座の設計で有名な建築家村野藤吾氏の設計。
奈良県中南部、飛鳥地方における主要駅である。
第1回近畿の駅百選選定駅。
近畿日本鉄道
近鉄南大阪線 南大阪線
近鉄吉野線 吉野線
近鉄橿原線 橿原線
いずれも始発駅であるが、運転系統上では事実上橿原線のみが始発駅である。
2面4線のプラットホーム ホームが2つある。西側は狭軌の南大阪・吉野線で4～7番線を使用。東側は標準軌の橿原線で1～3番線を使用。1番線ホームの反対側は8番線で狭軌となっており、天皇や皇太子の行幸啓、団体輸送の際、乗換を便利にするため、南大阪線・吉野線の貸切列車が入線することがある。他に南大阪・吉野線の車両が検査のため五位堂検修車庫へ回送する際に台車の履き替えを行う51番線（トラバーサ）などを有している。

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橿原神宮駅駅
『橿原神宮前駅』より : 橿原神宮前駅（かしはらじんぐうまええき）は、奈良県橿原市にある、近畿日本鉄道の鉄道駅 駅である。
新歌舞伎座の設計で有名な建築家村野藤吾氏の設計。
奈良県中南部、飛鳥地方における主要駅である。
第1回近畿の駅百選選定駅。
近畿日本鉄道
近鉄南大阪線 南大阪線
近鉄吉野線 吉野線
近鉄橿原線 橿原線
いずれも始発駅であるが、運転系統上では事実上橿原線のみが始発駅である。
2面4線のプラットホーム ホームが2つある。西側は狭軌の南大阪・吉野線で4～7番線を使用。東側は標準軌の橿原線で1～3番線を使用。1番線ホームの反対側は8番線で狭軌となっており、天皇や皇太子の行幸啓、団体輸送の際、乗換を便利にするため、南大阪線・吉野線の貸切列車が入線することがある。他に南大阪・吉野線の車両が検査のため五位堂検修車庫へ回送する際に台車の履き替えを行う51番線（トラバーサ）などを有している。

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橿原神宮西口駅
橿原神宮西口駅（かしはらじんぐうにしぐちえき）は、奈良県橿原市にある、近畿日本鉄道近鉄南大阪線 南大阪線の鉄道駅 駅である。
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。出改札口は地下にある。改札口は1ヶ所のみ。区間急行も停車するため、ホーム有効長は6両分となっている。
橿原神宮前・吉野方面
高田市・尺土・古市・大阪阿部野橋方面
2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は2259人。この数字は…
近鉄の全調査対象駅（323駅）中、186位。
南大阪線・吉野線の駅（43駅、他線接続駅含む）の中では、24位。
奈良県内の近鉄の駅（90駅）の中では、60位。
橿原神宮
畝傍山
安寧天皇陵

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◆『 近鉄特急 』
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